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此外,钢厂原料运输情况依旧严峻,长距离运输钢厂与车队节前有涨价预期,短距离方面钢厂运输超载有松动的迹象,目前运输的量能够维持钢厂正常生产,但运费的进一步上涨,了钢厂额外的生产成本,后期运输问题仍不容乐观。
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另一方面,9月下旬中钢协发文要求煤企煤炭供给,1—9月原煤减产超过10%,煤炭供应紧张不言而喻,通过我们走访煤炭企业获悉,短期煤炭供应增量有限,叠加汽运涨价、铁路线路检修煤炭运输不畅,共同决定了钢企炼钢原料的短缺,截至10月下旬,已有2家钢企声称因原料短缺而关停高炉。
印度钢铁局(SAIL) )将斥资400亿卢比(约合6亿美元)进行产能改造和扩建,按原计划应投产的项目也相应推迟,印度钢铁局发言人表示,公司计划在2016财年将成品钢材年产能由此前的1240万吨至2040万吨。
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