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而故障诊断则是高速列车信息控制系统安全可靠运行的核心技术。尽管高速列车已采取了超限报等故障检测措施，大大提高了运行的安全性，但是故障诊断的实时性、闭环系统的故障诊断、以及复合故障的诊断问题仍然没有得到有效解决。此外，列车运行产生的大数据也对故障诊断提出了新的挑战。针对上述问题，在主题为大数据驱动的高速列车信息控制系统实时故障诊断技术的报告中，周东华教授从研究背景、科学问题、研究内容、研究目标、研究进展等方面进行了探讨。