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310不锈钢卷板板料扁条##交期快　　2015年11月，山西阳煤集团和潞安集团就同质煤种谋求合作，引发业内关于“两大煤炭集团合并”的猜想。今年2月，山西省煤炭工业厅厅长向二牛在该省煤炭工作会议上指出，山西将积极参与和推进“”协商机制，继续实施炼焦煤和无烟煤运行协商机制，促进煤炭企业与用户开展深度合作，建立长期战略合作关系。 　　到港成本居高不下，下游有一定刚需补库需求等因素支撑，港口价格暂时不会出现大幅下跌值得注意的是，当前市场煤成本偏高，一旦进口煤适当放开，用户将首先选择价格比市场煤低230元的进口煤，并以长协煤为辅，对市场煤采购需求会暂缓；下周，市场煤价格出现下跌不可避免　　从资源供应方面看，蒙西地区煤炭供应大幅释放的可能性很低，预计安全、环保检查和煤管票对煤炭供应的影响还会一段时间，而晋北煤发运至港口增量有限，叠加港口装船保持高位，港口库存很难这在铁路检修之前的、给港口打库存的阶段，对港口煤价可是利好消息一旦进入大秦线检修期，煤车调进大量，港口 资源紧张就会凸显；即使适当放开进口煤，国内煤炭市场依然处于偏紧状况，将在很大程度上支持煤价保持。　　近年来，本钢加大出口产品的认证工作，诸多高技术含量产品通过了美国通用、泛亚汽车、等企业的认证，大大了本钢产品的竞争力。首先，建络，是钢企品牌认知度的重要手段。在这方面，充分利用沙钢玖隆钢铁物流园仓储平台和年吞吐能力上亿吨的沙钢海力码头物流平台等有利条件，实现出口量与品种结构的新突破。

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　　市场煤价格延续弱势下行主产区煤价下跌，除部分小矿放假外，大部分煤矿响应就地过年号召春节不放假；而市场买涨不买跌情绪蔓延，下游企业以按需采购，煤矿大幅降价后销售反而不如预期加之影响及司机提前放假过年，公路、铁路运力紧张，煤矿站台库存不断累积，短期煤价还有下跌可能　　港口方面，环渤海港口下锚船，库存继续，市场氛围比较平淡，各方以观望为主春节临近，贸易商纷纷抛货，市场煤价格从1月18日开始下跌，先是以日均60元/吨下跌；跌破900元/吨以后，港口煤价跌幅收窄，出。

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　　从长期看，钢铁下了台阶之后会有平稳运行的态势，整个产能利用率今年会恢复到71%，甚至明年会有上升的可能，所以钢铁行业从投资的角度来讲是一个比的拐点。对于有色板块，太平洋认为，这波行情的来源首先是供给侧改革，继而是再宽松政策，而这两个因素对产业影响却有一定程度的互斥。 　　尽管焦煤、动力煤两大煤炭品种继续强势飙升，但能化、有色和农产品等板块多数品种震荡下挫，依然拖累国内商品市场整体截至周三（12月9日）下午收盘，，，跌幅0.07%日内活跃商品跌多涨少，仅15个品种收盘上涨，其中焦煤、动力煤分别以5.99%和4%的涨幅领涨全天商品市场净流入资金8.14亿元　　供应紧张推动煤炭大涨玻璃盘中飙升逾4%　　12月9日，焦煤主力合约一度涨超6%收涨5.88%；动力煤主力合约涨停，涨幅达4.00%，报727.8元/吨；焦炭主力合约收涨1.　　对于焊管而言，也有一些企业开始重金打造一站式服务平台。华北地区而言，如天津友发钢管，资产重组后致力于供水排水领域。结合行业发展趋势，将产品转型定位为 管，+钢管战略，开展电商与电子物流计划，引领焊管行业的发展趋势。